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而在海航大家庭中成长起来的一批又一批海航

  在上世纪的那个五月,华夏大地上奔走着这样一批青年——满腔热血、情怀激荡,为民主和科学的信念摇旗呐喊,其喊声震动了那刚从腐朽封建王朝中挣脱出的九百六十万平方公里。如今,在脱胎换骨的新中国,各行各业也涌现出这样一批青年——积极向上,砥砺进取,为祖国的经济建设添砖加瓦。而在海航大家庭中成长起来的一批又一批海航食品青年员工,正是这个时代青年向上奋进的缩影。在工作中的每一个细微处,他们都身体力行地诠释着海航一以贯之的匠心精神和“服务至上”的企业理念,成为公众心中一张张令人赞赏的海航人文新“名片”。

  优雅甜美的微笑、气质干练的着装,在往返于兰州至乌鲁木齐的高铁上,有这样一批餐服员——她们以看似简单而平凡的工作,为每一趟列车上的旅客提供餐食服务。无数个日日夜夜,她们将青春奉献给了高铁餐饮事业。

  2015年2月,陈丽婷成为了她们当中的一员。“那时我刚从大学毕业,是一个社会新人,对就业方向也比较迷茫。后来因为一直觉得 动姐 (列车乘务员)看起来挺光鲜亮丽的,我就应聘了武汉易食兰州基地餐服员的岗位”。然而,在接受了一系列严格的岗前服务培训正式上岗后,陈丽婷发现,这份工作并不像她之前所看到那样简单轻松。

  陈丽婷所服务的兰新客专,是一列往返于甘肃和新疆的长途高铁。列车每天上午十点始发,但在此之前,陈丽婷和同事们必须做好充分的准备。“我们8点就要到达基地,开始进行例行的货物清点。进入车厢以后,我们要以最快的速度将货物摆放整齐,还要确保在旅客上车前完成各项繁琐的检查工作”。在完成这些准备之后,餐服员们迅速到车厢连接处就位,以真诚的笑容,迎接每一个旅客的到来。

  在列车运行过程中,除了要推着小推车往返于各个车厢,陈丽婷还要为旅客提供一对一的点餐服务。“每天的用餐高峰期,在旅客点餐后,我们都会端着托盘为旅客送餐。赶上旅客比较多的时候,往往托盘一端就是一个小时”。在保证好饭点旅客的用餐需求之后,陈丽婷和同事们才有时间去吃饭。他们在餐车旁边的一个小角落里,“打仗”一般地囫囵吃完工作餐,就要回到工作岗位上。“在我工作的两年多里,我几乎没有在两点之前吃上过午饭。但是旅客的需求总是第一位的,让旅客及时吃到热乎的饭菜是我的责任”。

  “服务至上”一直是海航人坚守的信条之一。从1993年集团创立之始就渗透进海航人骨子里的“店小二”精神,也深深影响着陈丽婷。“平时我们走在车站站台上,很多人都觉得我们 动姐 非常干练,步步生风,但其实人们这在这样感叹的同时,往往是我脚最疼的时候”。就拿兰新这辆列车来说,它总共有8节车厢,每节车厢长25米,来回一趟就是400米。而一天工作下来,像陈丽婷这样的餐服员至少要走上四五十趟,也就是17公里左右。列车每天在城市之间往复穿梭,而陈丽婷也在车上来回奔忙。“两年来我在列车上走了7600多公里,相当于从兰州步行到乌鲁木齐走了四次。但在工作中不管有多累,只要旅客有需要,我就会马上到他身边。”

  2009年武广线岁的海航食品广铁餐饮公司深圳北基地乘务员刘婷玉,也正式开始了自己的高铁服务生涯。铁路上的工作繁琐而冗杂,但年轻的刘婷玉始终坚持以笑脸迎接每一个任务、服务每一位乘客。面对新业务带来的挑战,基地各项任务繁重、人手常常紧缺,刘婷玉自愿放弃个人休假,坚守岗位并超额完成服务工作。入职不到半年,刘婷玉便被授予了“海航集团服务明星”的荣誉。

  由于出色的工作表现,刘婷玉很快被任命为乘务组长,不久后,便担任监察主管和乘务队长的职务。对于高铁乘务员来说,常常要面临工作调动,流动性非常强。从武汉青山基地到长沙南基地再到深圳北基地,如何在频繁的变动中迅速适应陌生的环境,充分发动每个乘务员投身工作,获得大家的信任和支持,成为刘婷玉面临的难题之一。刘婷玉认为,在部署相关工作之前,她必须了解团队中每一个人的优势劣势,才能做到人尽其才。因此她常常把握工作中的琐碎时间,与乘务员广泛交流,听取大家的心声,因此广受爱戴,被誉为铁路线上的“知心姐姐”。

  “我觉得凝聚力是海航文化的关键词之一,就像同仁共勉十条中所说的 团体以和睦为兴盛 ,每一个海航人都应该在工作中真诚的与彼此交流,真正与同仁们打成一片,才能保证工作有效推进。”刘婷玉说道。“在产品研发方面,公司鼓励与众不同的创新;在团队建设上,更注重同舟共济的凝聚。从海航集团到海航食。

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